1)实现对运行车辆的动态监控管理,通过gis平台实时、准确显示车辆的动态运行状态,包括:车速、里程、到站离站时间、站名、运行路段、堵车、车辆故障、火警、赖站告警及赖站提示、疲劳驾驶提示、自动报站等。主要用于公交、长途客车、定线物流车辆的智能管理。
2)可以通过gis平台实现对运行车辆的动态定位---及监控、在公交及长途枢纽站实现运行车辆的集中调度。
3)可以实现对电子站牌显示信息实时、准确控制。
4)车载终端具有驾乘人员身份识别功能,驾乘人员均有壹张存储有本人信息的ic卡(姓名、工号、路队编号),驾乘人员当班时必须在智能终端读卡器,智能终端可通过对驾乘人员身份识别确定驾乘人员身份,由于智能终端输出控制直接控制车辆的点火电路,只有确认驾乘人员真实的身份后,驾乘人员才能启动车辆。在营运过程中,智能终端并会自动将当班驾乘人员姓名、id号录入在各类运行报表中。在长途客运和物流车辆管理中,手持终端原理,如当班驾驶员连续驾车4小时(可人工设置),车载终端会自动提示驾驶员休息。
5)车载终端能自动采集、存储公交一卡通数据,经处理后可直接传送到计算中心。不需专门人员上车进行数据采集。
6)车载终端具有gps定位功能,使终端具有里程定位和定位两种定位功能,以适应不同用户需术。
mesh应急产品针对各种复杂环境的需要而面世,在使用上零配置、可以快速搭建通讯网络,手持终端公司,面向各个海陆空等空地一体化等应用场景而设计的一款---的无线mesh自组网、中继站。该产品基于国产化软件无线电处理器设计,自主可控,采用ofdm、主动多跳路由等新一代通信技术研制,具备传输距离远、数据吞吐量大、抗干扰性强、支持高速移动等---特点。
适应性好
有线通讯的局限性太大,在遇到一些特殊的应用环境,手持终端,比如遇到山地、湖泊、林区等特殊的地理环境或是移动物体等布线比较困难的应用环境的时候,将对有线网络的布线工程有着极强的制约力,而用无线数传模块建立专门无线数据传输方式将不受这些---,所以说用无线数传模块建立专门无线数据传输方式将比有线通讯有---的更广泛的适应性,几乎不受地理环境---。
扩展性好
在用户组建好一个通讯网络之后,常常因为系统的需要增加新的设备。如果采用有线的方式,手持终端报价,需要重新的布线,施工比较麻烦,而且还有可能破坏原来的通讯线路,但是如果采用无线数传---建立专门无线数据传输方式,只需将新增设备与无线数传---相连接就可以实现系统的扩充了,相比之下有---的扩展性。
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